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国外消费者对智能驾驶辅助系统期待高

四川耍耍网 作者:GPS导航网
2018-07-20 15:48

根据美国近年汽车保险行业的报告显示,平均每个人一生会经历3到4次交通事故,尔随着汽车保有量的增长,这种潜在的危险将呈指数增长。美国民众对无人自动驾驶技术的普及也更为期待。 近日,国际领先的自动驾驶技术公司对1078名经常走路、骑自行车和开车的参与

根据美国近年汽车保险行业的报告显示,平均每个人一生会经历3到4次交通事故,尔随着汽车保有量的增长,这种潜在的危险将呈指数增长。美国民众对无人自动驾驶技术的普及也更为期待。

近日,国际领先的自动驾驶技术公司对1078名经常走路、骑自行车和开车的参与者做了一项关于汽车科技以及自身经历的调查。结果显示,16%的受访者表示自己过去半年在走路时至少有一次被撞或几乎被撞的经历,而有21%的人在骑自行车时有相同经历。有18%的人在公交车、出租车、大巴等公交车辆上经历过事故。从年龄上说,18到34岁人中有六分之一左右有过类似经历。



9%的受访者表示因司机不专注经历交通事故,并去了医院。13%的受访者表示,经历了因司机不专注导致的交通事故,但不用去医院。18-34岁的人比其他年龄段的人更容易受到事故的威胁,有16%在过去6个月至少有一次被撞或几乎被撞的经历。骑自行车的人群中,21%的车主在过去6个月至少有一次被撞或几乎被撞的经历,11%的骑车人有不止一次类似的经历。

31%的人们在被告知自动驾驶车辆已经上路后,感觉到更加安全,尤其是骑自行车的人们,将近一半对此感到更安全。80后们也更加青睐自动驾驶技术,38%的受访者觉得有自动驾驶车辆在路上更安全。其中最受欢迎的5项安全配置前方碰撞预警(71%),行人/自行车识别(71%),车道辅助(70%),限速提醒(51%),前后车间距提醒(49%)



美国高速公路安全保险协会(IIHS)自2013年开始,将汽车防碰撞预警系统纳入评测,这极大地促进了该安全性配置在美国的普及。一年后,欧洲NCAP(新车安全评鉴协会),也将主动紧急刹车系统作为五星安全车型评级的必备条件之一。据悉,国内C-NCAP也将在2018年开始实施一套新版标准,包括前向碰撞预警系统、主动紧急制动系统等在内的加分项目将被纳入。

汽车智能驾驶辅助系统被誉为驾驶者的“第三只眼”,已从早前的豪车专属卖点,渐渐成为中级车甚至经济型家用车的主动安全配备。不同品牌对这一系统的叫法不同。比如,沃尔沃叫City Safety(城市安全系统),本田称CMBS系统(碰撞缓解制动系统),英菲尼迪是Distance Control Assist(距离辅助控制系统),到了丰田为Pre-Collision System预碰撞系统,奔驰则叫Pre-Safe预碰撞安全系统等。



回到国内。越来越多的新车标配或选配防碰撞预警系统,比如日产轩逸、帝豪GS、博瑞、雅阁等。各厂家通过超声波、雷达、激光、红外线等不同识别技术的应用,实时监控前方路况。有些还带有强力的急刹功能,以最大限度保护行人,如沃尔沃,也越来越多的智能驾驶设备可以后期给汽车加装防碰撞预警系统,比如:智者行天下的明镜T95、Mobileye等,可以将原车没有防碰撞预警通过加装智能设备,有效减少事故发生率。

驾驶员只要在碰撞危险发生前的0.5秒得到预警,就能避免约50%的碰撞事故;若有1秒钟前的预警,则可避免90%左右碰撞事故的发生。
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